Javier Aguilar García. La política Sindical en México industria del automóvil
Edit. Era,  Colección Problemas de México 1982, 196 pp. (Trabajo realizado en el Instituto de Investigaciones sociales, UNAM).

Índice

Prólogo,..................................................................................................................... II

Siglas utilizadas en el texto.....................................................................................  14

1. Historia básica de la rama automotriz,..........................................................  17

              Periodización de la rama. Composición por sectores. Organismos
                  Empresariales y Estatales, Distribución territorial.

2.  El movimiento obrero en México, 1970-1976,............................................   36

                  Insurgencia obrera, Política del sistema sindical, Política laboral.

      3.   El movimiento sindical en la industria del automóvil, 1932-19976, ............  44 
                  Primeras experiencias y organizaciones, 1931-1965. Luchas sindicales
                  en 1965-1976. Centrales y sindicatos.  Delegados departamentales.
                  Comités de fábrica.
  
      4.   Hacia un nuevo sindicalismo, .........................................................................  68
                  El proletariado de la gran industria.  Los obreros de la industria
                  automotriz.  Las nuevas prácticas sindicales.

      5.   Los programas y prácticas de las corrientes político-sindicales, ................  76
                  Corrientes oficiales: CTM, CROC, COM. Corriente patronal:
                  FSINL. Corrientes insurgentes:  los electricistas democráticos del      
                  STERM  a la Tendencia Democrática y al MSR. EL Frente Auténtico    
                  del Trabajo, el FAT.  Las nuevas formas de dominación sindical y
                  política:  La  Unidad Obrera Independiente. 

Epílogo, ...................................................................................................................  97

Apéndices

A    Cronología Sindical, ........................................................................................ 105

B    Estadísticas, ...................................................................................................  115

Fuentes seleccionadas, .......................................................................................  166

Prólogo

Las luchas obreras en la rama del automóvil constituyen el tema central del libro.  En la bibliografía obrera mexicana es frecuente encontrar lagunas de investigación sobre diversos problemas o sectores del movimiento obrero.  En particular, son escasos los estudios realizados sobre las experiencias y perspectivas del sector que nos ocupa.  En ese sentido, nuestro texto está orientado a cubrir parte de una laguna bibliográfica y a proporcionar un material que sea útil en el planteamiento, análisis y discusiones sobre los problemas del movimiento sindical mexicano.

En correspondencia con el proceso capitalista mexicano, la clase obrera ha vivido un crecimiento vigoroso y modificaciones sustanciales en su composición a partir de la expansión industrial experimentada durante las últimas cuatro décadas.  Así, en el último decenio irrumpió espectacularmente en todos los puntos cardinales de México.  Las movilizaciones obreras se extendieron en todas las ramas de actividad.  En el conjunto de los movimientos sociales participaron las organizaciones obreras más representativas:  desde los sindicatos nacionales  hasta los sindicatos de empresa.  El movimiento obrero sacudió con numerosas formas de insurgencia a empresas situadas en la gran industria, la mediana y la pequeña.  En la gran industria fue particularmente aguda la lucha obrera en la medida que se manifestaban tanto demandas tradicionales cuanto demandas propias de sectores obreros formados en las últimas dos décadas.

Prácticamente no hubo clase, grupo o esfera social que no resintiera la fuerza de las luchas obreras.  Los grupos económicos y los grupos gobernantes así como los grupos sindicales encargados de mantener la política dominante en el seno de la clase obrera, se inquietaron ostensiblemente al ser confrontados por un notable movimiento de masas que cuestionaba la estabilidad sindical y política mexicana.

El sistema dominante empleó todos los recursos disponibles para mantener la estabilidad y evitar el desarrollo de un posible movimiento autónomo de la clase obrera.  La magnitud de los recursos empleados –incluyendo las fuerzas públicas- habla claramente de esta preocupación oficial.  Con mayor razón se manifiesta la inquietud del poder si se considera que la movilización obrera, aunque espectacular por sus expresiones y expansión, en términos concretos no se integraba o coordinaba alrededor de un cuerpo coherente de ideas políticas o de un organismo de masas lo suficientemente consistente para conducir adecuadamente el conjunto de la movilización.  

Los obreros del automóvil ilustran vivamente la configuración de nuevas fuerzas obreras.  En la última década desarrollaron numerosos movimientos para obtener mejores condiciones de trabajo, salarios y prestaciones.  También cuestionaron la política y la estructura del sindicalismo oficial existen en centrales obreras, sindicatos nacionales y de empresa.  En este periodo, los obreros de la rama automotriz irrumpieron en el conjunto de las luchas obreras que nacionalmente se expresaron por la conquista de diversas demandas sindicales y políticas.

En un principio sus luchas no trascendían el espacio de las empresas.  Posteriormente su práctica sindical fue objeto de atención por parte de las principales fuerzas políticas, tanto insurgentes como oficiales.  Al finalizar los años setenta, los movimientos sindicales en la rama plantean problemas que demandan soluciones a nivel nacional.  En los próximos años habrán de realizar luchas de las que ninguna fuerza política tendrá posibilidades de sustraerse.  En la década de los ochenta, los obreros de esta rama   se constituirán en una sólida columna obrera que habrá de proponer alternativas tanto sindicales como políticas al conjunto de la clase obrera mexicana.

Las opiniones que expresamos tuvieron como punto de partida las luchas obreras que transcurrieron  durante 1965-1976.  Posteriormente fue necesario recuperar los datos significativos de la vida sindical durante 1932-1965; cuyas conclusiones  confirman las ideas planteadas para el periodo inicialmente abordado.  Finalmente elaboramos algunas consideraciones sobre las experiencias sindicales y la política económica de la rama durante 1977-1980; estas conclusiones reformaron las tesis planteadas alrededor de los periodos anteriores y expuestas a lo largo del texto.

Por último, es plenamente necesario reconocer que este libro se debe en gran parte a la colaboración de numerosos  compañeros y amigos.  Los miembros de CENCOS e Información Sistemática, me facilitaron con amplitud sus respectivos materiales; en igual sentido el antropólogo y amigo Miguel Zenquer me extendió generosamente su ayuda en cuento a planteamientos y sugerencias para elaborar estudios sobre la clase obrera, nos fueron sumamente útiles –durante el transcurso de la investigación- las discusiones a que asistimos en el Seminario de Historia de la Clases Obrera que coordina  el Dr.  Pablo González Casanova.  En el  Seminario de Investigación Política de México, que coordina el Dr, Arnaldo Córdova en la División de Estudios Superiores de la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales de la UNAM.  De otros compañeros e investigadores que leyeron parte o el conjunto del trabajo en sus primeras versiones, obtuve numerosas críticas  y sugerencias para mejorarlo.  México, D. F., agosto de 1980.